Расходники в авто и когда их менять
Для безопасной и надежной эксплуатации автомобилей и различной техники, все расходные материалы и запчасти должны регулярно меняться. В противном случае техника быстро потеряет свое рабочее состояние и превратиться в хлам. Вот основной список расходников и деталей, которые нуждаются в постоянной замене.
Ремень ГРМ и прочие ремни внутри техники. Это один из самых редко заменяемых расходных материалов, вследствие чего многие владельцы техники забывают о том, что нужно отслеживать его состояние. Как правило, ремень ГРМ меняют каждые 60-100 тысяч километров пробега. Но из-за того, что не вся техника делает такой пробег за вменяемое время, чаще всего ГРМ меняют в рамках профилактики. Тоже самое можно сказать и о других ремнях в подвижных узлах. Как понять, что ремень нуждается в замене здесь и сейчас? Если на нем появились трещины или ремень потерял напряжение, то стоит провести внимательный осмотр – скорее всего пришло время его менять. Порой такие ремни портятся просто по прошествии времени. Если вам нужны ремни от компании mitsuboshi.info, то вы сможете найти их без особых проблем по данной ссылке.
Моторное масло и масляный фильтр. Масло выполняет очень важную роль внутри мотора и узлов – оно не позволяет им разрушаться слишком быстро из-за постоянного трения между собой. Но металлические примеси и части внутренних деталей все равно попадают в масло, что в отсутствии регулярной замены может сделать из масла абразивную смесь. Поэтому каждые 10 тысяч или километров (или каждый год, если за год вы проехали меньше) масло необходимо менять, порой чаще, если речь идет об специальной технике или изношенных моторах. Масляный фильтр также нуждается в замене, ведь в нем скапливается масса абразивных веществ и постепенно он перестает справляться со своими обязанностями.
Примерно с таким же интервалом меняют и воздушный фильтр, салонный фильтр и стеклоочистители.
Топливный фильтр. Меняется каждые 20-40 тысяч километров пробега, в зависимости от качества топлива и условий окружающей среды. Топливный фильтр не пропускает в двигатель различные примеси, которые могут быть в топливе, поэтому регулярная замена данного фильтра существенно продлит жизнь двигателя.
Тормозные колодки и тормозная жидкость. База тормозной системы обычно выдерживает большой износ, тормозную жидкость обычно меняют в среднем раз на 40 тысяч километров пробега. С колодками немного иначе, их ресурс зависит от того, как ездит водитель, какой скоростной режим он соблюдает и как часто ему приходиться останавливаться в пути. Порой их нужно менять раз в 20 тысяч километров, порой и в 40 тысяч.